新博客：上周在上海举行的首届亚洲消费电子展（CES Asia）也许很容易让人误以为是一场汽车展会，国外汽车厂商吸引了大量观众，著名汽车品牌发布了许多新东西。

奥迪、卡迪拉克、福特、林肯、梅赛德斯奔驰和大众都隆重参展，向注重品牌的观众展示了他们最新的互联汽车的发明。

奥迪董事长Rupert Stadler向挤满会场的观众发表了展前主题演讲，畅谈数字革命给汽车工业带来的巨大影响，以及汽车工业必须迅速适应这种变化。

奥迪给媒体记者提供了在上海繁忙的街道试乘带无人驾驶功能的奥迪R8电动汽车的机会，它还宣布与互联网搜索和地图提供商百度合作在中国提升服务，以及与华为合作探索互联汽车的未来。

梅赛德斯奔驰也表示将扩大和百度的合作伙伴关系，给它的车主提供更加人性化的互联汽车服务。大众发布了自动停车技术，福特发布了一个旨在降低能耗的试验计划。

在会上，物联网成为最重要的话题之一，有人说，物联网已从高谈阔论阶段进入加速发展阶段。除汽车以外，在三天的展会期间，无人机是另一个最有吸引力的东西，展会最后一天面向公众开放。

会议亮点

IBM 研究院的物联网全球战略倡议负责人孙伟表示，通过带传感器的联网家用电器，企业可以实时了解每个消费者是如何使用该产品的，他指出，企业可以利用物联网优化售后服务，创造出巨大的价值。

他们可以监控使用状况并实行预见性维护，还能通过更多的洞察优化与呼叫中心的互动，孙伟称这能大大降低运营成本。

乐视智能终端首席运营官梁军指出，在这个行业，厂商和消费者之间的关系已经永久地改变了。

梁军表示，全世界的厂商现在都能捕捉有关用户需求的数据并把用户行为集成到自己的服务中，“这就是为什么互联网具有如此颠覆性的原因，就供应商而言，如果它们不能把这些数据整合到自己的业务中就难以永续经营。”

这个建议不只适用于产品升级，Twitter亚洲业务主管Shailesh Rao表示，今天，越来越多的人希望自己所言被别人听到并成为对话的一部分，许多企业开始了解这一点并行动起来。

他以T-Mobile US首席执行官John Legere为例，Legere宣称Twitter帮助他成为更好的领导者。

展会组织者美国消费电子协会（CEA）总裁兼首席执行官指出，上海展会比1967年在美国举行的首届消费电子展规模要大（尽管在规模的要求上也许不一样）。

展会有16个国家的大约200家企业参展，展区包括两个展厅，10000平方米，组织者CEA宣称有2万人观展，其中包括1200多家媒体。