Renault Group ha ampliado la alianza que mantiene con Google para acoger el diseño de vehículos definidos por software (SDV). La firma francesa de automoción asegura que ello contribuye a sus objetivos más amplios de transformación digital.

El acuerdo ampliado incluye el desarrollo de gemelos digitales para vehículos, que según Renault emplearán la IA para crear y ofrecer nuevos servicios en el automóvil junto con aplicaciones externas. Las dos empresas también planean desarrollar componentes de software específicos para aumentar las posibilidades de actualización mediante OTA, utilizando las capacidades de nube e inteligencia artificial de Google.

El consejero delegado de Renault, Luca de Meo, afirma que la complejidad de los vehículos modernos hacía necesaria una plataforma de TI compartida y un acceso optimizado a los datos. Señaló que los SDV aumentarán tanto el valor residual como la retención posventa para la empresa.

Entre las ventajas para los clientes se destaca el uso de la inteligencia artificial y el aprendizaje automático para adaptar los servicios en función de sus hábitos y destinos frecuentes.

El acuerdo se basa la alianza sobre computación en la nube establecida en 2018, si bien ahora Google pasa a ser el proveedor preferente de estos servicios para Renault, ya que la compañía automotriz planea migrar sus operaciones en una apuesta por una mayor agilidad y rendimiento.

Al mismo tiempo, Renault ha hecho público un acuerdo renovado con Qualcomm que se enmarca también en su apuesta por los SDV.

El acuerdo en cuestión consiste en la adopción del Snapdragon Digital Chassis de Qualcomm como base para las plataformas de computación de alto rendimiento que las dos empresas desarrollarán conjuntamente y pretenden poner a disposición de los clientes de Qualcomm en el sector automotriz en 2026.

Otro aspecto del acuerdo contempla que Qualcomm o alguna de sus filiales invierta en Ampere, la nueva compañía de software y vehículos eléctricos de Renault.

“Después de cuatro años de procrastinación, Renault finalmente ha decidido que su futuro a largo plazo en los vehículos eléctricos no es hacer el software en sí”, señaló Radio Free Mobile en un blog. “Es el primer OEM importante que va en esta dirección y necesitará ganar algo de participación de mercado para compensar el impacto de ceder la relación con el cliente a Google”.

Renault y Qualcomm llevan tiempo colaborando en el desarrollo de vehículos conectados, y sus respectivos consejeros delegados han destacado en otras ocasiones las ventajas mutuas de su colaboración a medida que los vehículos incorporan cada vez más elementos informáticos.