Directivos de Orange y BT Group han advertido en un foro de Telecom Infra Project (TIP) que la RAN abierta podría fragmentarse si no se gestiona y coordina cuidadosamente, y han señalado que los proveedores necesitan orientaciones claras sobre la dirección que deben seguir.

En el Insights 2021 celebrado por TIP, Atoosa Hatefi, directora de software y arquitectura RAN de Orange, ha señalado que existen variantes en el enfoque de la RAN abierta que podrían terminar por provocar una fragmentación.

Ha argumentado que dicho riesgo implica que es “importante pasar de los enfoques estandarizados a los prioritarios” en las especificaciones de la RAN abierta.

Paul Crane, director de investigación de redes convergentes de BT y miembro del comité técnico del TIP, ha coincidido en señalar la “necesidad de aportar claridad y seguridad, y evitar la fragmentación”.

Ha señalado que el TIP participa actualmente en 35 pruebas y ensayos, y que en 2021 ha publicado más de 40 documentos de especificación de requisitos técnicos.

Uno de los objetivos del TIP es ofrecer orientación a los proveedores, así como probar y validar los equipos de red desagregados.

Hatefi se ha referido a la reclamación de Orange y otras cuatro grandes operadoras europeas que podría contribuir a evitar la fragmentación de la RAN abierta y ha señalado que dichas firmas planean comunicar prioridades al mercado en general, solicitar opiniones y luego “confiar en que el TIP lleve a cabo su labor de desarrollo, pruebas y certificación de acuerdo con nuestras necesidades”.

Pero ha recomendado que estemos atentos para “evitar que la RAN abierta vuelva a verse sujeta a restricciones por parte de los fabricantes”.

Crane ha citado el RAN Intelligent Controller (RIC) como “el que probablemente sea el componente más interesante” de la RAN abierta, puesto que permite a las operadoras “centrarse en la experiencia del cliente mediante el uso de interfaces de programación de aplicaciones para aplicar las políticas propias de la RAN y separar niveles de servicio.”

“Aún es pronto, y habrá que trabajar mucho para que nuestras ambiciones lleguen a buen puerto y no volvamos a la imposición de restricciones por parte de fabricantes.”