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Las nuevas normas permiten 3G/4G en los vuelos europeos

18 NOV 2013

La Comisión Europea (CE) ha dado luz verde a los pasajeros de avión para que hagan pleno uso de sus dispositivos 3G y 4G mientras vuelan por Europa.

El organismo regulador europeo destaca, sin embargo, que las compañías aéreas tienen la última palabra sobre si los pasajeros pueden acogerse a las nuevas normas.

La CE añade que las comunicaciones 3G y 4G no se pueden utilizar durante el despegue y el aterrizaje. Sólo cuando los aviones se encuentran a una altitud superior a los 3.000 metros pueden los pasajeros encender sus smartphones y tabletas para navegar por Internet (si la aerolínea lo permite).

Las nuevas normas conceden a las compañías aéreas la posibilidad de poner en marcha sistemas más sofisticados de comunicación a bordo de las aeronaves (MCA, Mobile Communication on-board Aircraft). Hasta ahora, los servicios de telefonía móvil durante el vuelo estaban limitados a 2G (por encima de 3.000 metros).

La CE establece que los sistemas de MCA puedan utilizar el espectro de 2,1GHz para 3G y el de 1,8 GHz para 4G.

El anuncio de la CE se produce tras una declaración de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) que ahora no ve ningún problema en ampliar el uso del “modo avión” de los dispositivos electrónicos personales (PED) -tabletas, teléfonos inteligentes, lectores electrónicos y reproductores de MP3- al despegue y el aterrizaje. Las orientaciones anteriores indicaban que dichos dispositivos debían estar apagados durante ambas operaciones.

A largo plazo, la agencia europea asegura que está considerando nuevas maneras de homologar el uso de teléfonos móviles a bordo de aeronaves para realizar llamadas telefónicas.

La Administración Federal de Aviación de los EE.UU. (FAA) anunció en octubre que el uso de los PED, en el modo de seguridad, podía extenderse a todas las fases del vuelo y que estaba orientando a las compañías aéreas sobre la aplicación de la nueva norma.

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