ENTREVISTA EN EXCLUSIVA: El director de seguridad de BlackBerry entiende que la línea que separa la protección frente a los peligros físicos y la defensa frente a ataques informáticos es cada vez más tenue en la Internet de las Cosas y en los vehículos autónomos, y que hay que trabajar en los dos ámbitos para que ambos mercados desarrollen su verdadero potencial.

Alex Manea ha declarado a Mobile World Live que el principal reto al que se ha enfrentado BlackBerry al trabajar en vehículos autónomos ha sido la necesidad de conjugar ambos tipos de protección, porque “por lo general se suele pensar que son dos ámbitos distintos”.

Y añade que “por lo general, pensamos por un lado en proteger nuestros datos, nuestros teléfonos, nuestros ordenadores, y por el otro en la protección de nuestros coches, nuestros hogares, nuestra seguridad personal, como si se tratara de algo distinto. Y eso es lo interesante cuando trabajamos con vehículos autónomos conectados. Cuanto más conectamos esos vehículos a Internet, más frecuente es que las amenazas de seguridad que se encuentran en Internet, y que por lo general ponen en riesgo nuestros datos y privacidad, se conviertan también en amenazas contra nuestra seguridad personal”.

Manea ha explicado que los nuevos dispositivos conectados que están surgiendo se enfrentan al mismo reto, porque los niveles de conectividad alcanzados han creado un nuevo mercado para los hackers.

Manea explica que hasta ahora nos hemos enfrentado a amenazas que entran en los ordenadores y violan la privacidad de los datos del usuario, pero que en estos momentos los peligros pueden colarse en todo tipo de aparatos, como televisores inteligentes, neveras inteligentes, e incluso una tetera conectada a Internet de las Cosas.

Añade que “en cuanto los dispositivos de este tipo se encuentran en el hogar, en la oficina, aparece un modelo de amenaza totalmente distinto”.

Durante la entrevista, Manea se ha referido también a algunas de las amenazas que afectan hoy en día a los usuarios de telefonía móvil. La entrevista completa se puede ver aquí.