Deutsche Telekom y la firma de automoción BMW han solicitado al gobierno de Alemania que intervenga para vetar una discutida propuesta de la Comisión Europea (CE) que comportaría el uso de tecnología basada en Wi-Fi en los vehículos conectados.

En una carta remitida a Andreas Scheuer, ministro de Transportes de Alemania, a la que Reuters ha tenido acceso, Timotheus Hoettges (en la foto), consejero delegado de Deutsche Telekom, y Harald Krueger, máximo directivo de BMW, afirman que la elección de un estándar basado en Wi-Fi para las comunicaciones de automóviles en lugar de conectarlos mediante redes móviles podría ser motivo de “un sustancial retraso” en el despliegue de las comunicaciones entre vehículos y entre vehículo e infraestructuras en el continente europeo.

Arguyen que Europa podría quedar por detrás de China en movilidad si descarta las redes 5G como forma de comunicación de los automóviles conectados.

La CE anunció en marzo que respaldaría el despliegue de ITS-G5, un estándar basado en Wi-Fi, en vez de la tecnología rival C-V2X basada en 5G. Sin embargo, la decisión topó con el rechazo de la asociación de la industria de telefonía móvil GSMA, que declaró que la propuesta de la CE ponía en peligro el futuro de la 5G en Europa y respaldaba tecnología “obsoleta”.

La oposición contra dicha propuesta se ha intensificado recientemente, porque la Comisión de Transportes y Turismo del Parlamento Europeo también la ha rechazado.

Según Reuters, el Ministerio de Transportes alemán ha respondido a Deutsche Telekom y BMW que está estudiando las objeciones contra la propuesta presentadas en el Consejo Europeo y que posteriormente adoptará una decisión definitiva.