Après avoir déposé son bilan en novembre, Karhoo, société basée au Royaume-Uni et éditrice de l’app du même nom destinée à commander et comparer les prix des taxis vient de se voir relancée par le bras financier du constructeur automobile français Renault.

Karhoo avait été entre temps racheté par une nouvelle société, Flit Technologies, dans laquelle Renault Credit International (RCI) Bank and Services a pris une part majoritaire. Selon le site d’informations TechCrunch, qui a pu examiner un rapport des administrateurs de Karhoo, Flit Technologies était dirigée par deux employés de l’éditeur de l’app, qu’ils ont payé environ un million de dollars avec promesses d’investir 15 autres millions dans le futur.

« En 2016, nous avons mené une série de partenariats en vue de soutenir notre stratégie de développement sur les services d’auto-mobilité, commente Gianluca De Ficchy, Pdg de RCI Bank and Services. L’acquisition de la start-up Karhoo nous est apparue comme une opportunité soudaine à ne pas rater et l’affaire a été bouclée rapidement. Nous avons rencontré une équipe hyper-motivée et nous avons toute confiance dans le business model de Karhoo. Il est innovant et soutenu par une plate-forme technologique de tout premier plan. »

RCI a également indiqué que le rachat répond à son ambition de concevoir « des solutions simples et séduisantes qui puissent offrir à chacun les bénéfices de l’auto-mobilité ».

Boris Pilichowski et Nicolas Andine, dirigeants de Karhoo avant le dépôt de bilan, seront co-Pdg après la relance qui doit intervenir dans l’année, rapporte TechCrunch. Si Karhoo, employait cependant 200 personnes, la nouvelle entité n’en gardera que 35, principalement au Royaume-Uni.

Selon le document vu par Tech Crunch, les administrateurs auraient reçu entre 30 et 40 offres de groupes intéressés par un rachat. Le même document montre également que les 250 millions de dollars que l’on croyait levés par Karhoo se seraient en fait limités à 52 millions.

Le rachat de Karhoo par Renault-Nissan traduit la tendance actuelle des constructeurs automobiles à investir dans les apps. VW a ainsi mis 300 millions dans Gett et Daimler a pris une part majoritaire de Hailo.